紐約（CNN業務）二手車價格終於可能達到峰值。
今年早些時候價格像火箭一樣拍攝，根據消費者價格指數，聯邦政府的主要通脹晴雨表，3月和6月之間飆升30％。
在最近在過去秋天開始的二手汽車價格上漲之前，最大的3個月價格上漲僅為1974年的12％。
但7月份的價格僅限於0.2％，而行業的儀表提出了希望如果不是即將開始謙虛的下降，價格至少會逐步劃分。
另一個潛在的汽車買家積極的符號：二手車的批發價格 – 經銷商在汽車拍賣中付款 – 已經走低了。
“批發價格看起來像是八週前的達到頂峰，從那時起一直在下降，”JD電力市場洞察力高級經理David Paris說。
但這可能不會立即降低客戶支付的價格。
在這個野外的汽車市場中，經銷商依賴於批發購買來填補他們使用的汽車批量，直接從業主購買越來越多的汽車。
此外，對二手車的需求仍然強勁。
“在仍有很多需求的情況下，我認為零售價格有可能比批發更好地保持更好，”巴黎說。
冷卻
二手車價格可能正在達到頂峰，因為他們只能在對客戶變得不合理之前飆升。
Jessica Caldwell表示，新的新車價格在最近的汽車價格上漲期間的汽車價格最近的汽車價格較近，所以二手車價格可能達到自然天花板。
“這方面是沒有意義購買的那一點，”她說。
二手車購買通常在8月放緩，因為稅收退款（今年刺激檢查）已經花了。
為什麼價格飆升
今年早些時候價格上漲是由許多因素驅動的。
首先，供應限制：當旅行地面到大流行早期的近月，汽車租賃公司，通常是二手車供應的主要來源，傾倒了大部分艦隊，以提高現金生存。
新車的有限用品也推動了這些價格，並推動了一些汽車買家購買，而不是新的需求。
但其中一些因素是持續的 – 新車生產，雖然仍有限制，正在拾取，刺激檢查大部分都已發出。
這並不意味著它很容易找到廉價的汽車。
“許多人不再有很多廉價的車輛。那些車 – 10歲的二手車在體面的形狀 – 在春天搶購，”考德威爾說。
